世界那么大，我想去看看，满城都是车，就怕堵路上。集中出行导致交通拥堵，难免引得人们吐槽。

大数据时代来临，利用大数据思维和技术，避免人在“堵”途前景广阔。作为交通系统的未来发展方向，智能交通系统将数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术集中起来，并运用于日常交通管理之中，从而实现减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率的目的。

近年来，贵阳市不断加大道路交通设施的投入力度，通过轨道交通、环城高速等方法来不断改善城市交通的硬件条件。随着大数据时代的到来，交通治理也迎来了新机遇。在及时、全面、海量的数据基础上建立的科学分析交通管理体系，在不断扩大路网规模的前提下增强交通路网的通行能力成为可能。

据了解，自2009年起，贵阳市就陆续开始智能交通平台和视频监控平台的建设规划。随后的几年间，智能化交通监控管理指挥中心建设投入使用，贵阳市高清视频监控平台一期、二期项目建设、车流视频监控系统、流量数据采集设备、行人卡口系统和多功能电子警察等信息化建设齐头并进，基本实现了主城区车辆及行人信息的实时采集和智能化管理。截至去年8月底，贵阳市共建设完成局级指挥中心、刑侦队、派出所、城管等部门126处用户终端，全市高清监控探头增至8900个点位，覆盖全市11个区市县。自此，贵阳市交通管理迈入大数据时代。

智慧城市是以数据的交换、融合、共享、活化为基础，需要建立城市数据的交换、共享平台。现在提出了城市大脑、城市操作系统等概念，就是一定要有一个数据的交换、融合环境和条件。

2017年1月，国务院办公厅印发的《关于印发“互联网+政务服务”技术体系建设指南的通知》提出，要实现“三融五跨”。准确点说，智慧城市建设的关键切入点就是要打通分布在各个政府部门的数据融合问题，即需要一次流程再造，一个整体的改革创新，而不是停留在简单的技术应用层面。通过协同数字经济与城市治理，激发政府与行业发展信息化的刚性需求。智慧城市运营应以需求导向为基础，聚焦大数据开展批量业务设计，借助开放创新的ICT技术，加速产业结构升级，发展新经济。

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